RALLY DEGLI ABETI post gara

Malgrado qualche malanno di stagione, siamo partiti subito al 100%, purtroppo due errori veniali con altrettanti due testacoda ci hanno allontanato subito dai primi, l’impegno profuso, la guida al limite ( e chi era sulle PS credo lo possa confermare ) e la vittoria anche di una PS ( con il nuovo record delle TORRI ) non ci ha permesso di rimontare.

Dopo due terzi posti adesso siamo obbligati a dare ancora di più e a puntare alla vittoria.

Al prossimo Rally del Casentino ci riproveremo…………….gli avversari sono avvisati !!!

Ottima  come sempre la nostra 307WRC che magistralmente curata dallo staff della TAM-AUTO ha girato come un orologio.

Arrivederci alla prossima !

RALLY DEL TARO post gara

Un rientro alle competizioni più difficile non potevamo trovarlo, una gara resa durissima dalle condizioni meteo, con prove bagnate e non e anche un pizzico di nebbia nel finale che non ha certo agevolato chi partiva con il numero UNO come noi. Il terzo posto è un risultato più che buono, visto che venivamo da oltre 20 mesi di totale assenza dalle gare e senza neppure uno straccio di test con la macchina, ripresa letteralmente in mano per i due giri sullo shake down di Sabato mattina, la gara pertanto è stata affrontata come una sorta di “allenamento”, senza prendere nessun tipo di rischio e cercando di fare km, sulla 4 PS abbiamo aumentato volutamente il passo per verificare la reale differenza di gap fra noi e i primi, e abbiamo visto che “ ci siamo “, anche l’ultimo passaggio sulla Folta avevamo un ottimo passo per difenderci dal ritorno di Sora, ma un banco fittissimo di nebbia nell’ultimo tratto ci ha penalizzato troppo essendo i primi a transitare………………………….. adesso ci aspetta un Rally degli Abeti decisamente interessante !

Un grazie ancora a tutto lo staff della TAM-AUTO che ha lavorato veramente in maniera egregia sulla 307WRC, riducendo il gap di prestazione dalle più aggiornate vetture 2007 e 2008 Ford e Subaru.

RALLY DEL TARO pre gara

Sono passati 20 mesi dall’ultima gara disputata nel 2008, ma ora è tutto pronto per la nuova sfida 2010, il prossimo 1 e 2 Maggio prende il via la prima gara del Campionato IRCUP, il Rally del Taro. “ Sono felicissimo di tornare a correre in una serie professionale e competitiva come l’IRCUP, con tanti bravi piloti e ottimi team con macchine molto competitive, l’importante per me sarà trovare subito il giusto feeling con la macchina ed essere competitivi quanto prima ”.

Come nel 2008 partiremo con il numero UNO, speriamo sia di buon auspicio per la stagione !

Alle note ci sarà Rogeruan, al secolo Danilo Roggerone con il quale abbiamo già diviso l’abitacolo in alcune gare del 2007 e 2008.

STAGIONE2010 AL VIA
Il pilota toscano Silvano LUCIANI sarà uno dei piloti del team TAM-AUTO nell’ IRC 2010. Dopo la vittoria nel 2007 e la splendida stagione del 2008 conclusa al secondo posto assoluto per un soffio alle spalle di Grossi, non ha potuto resistere al richiamo delle corse abbandonate a fine 2008 per dedicarsi a famiglia e lavoro. Al suo fianco ci sarà di nuovo “Rogeruan” al secolo Danilo ROGGERONE con cui a diviso l’abitacolo in alcune gare sia del 2007 che del 2008. Grazie al supporto di importanti marchi a livello internazionale, il “Professore” sarà ancora protagonista nelle gare della serie IRC 2010.

Prima gara il Rally del Taro a Maggio, ma non è esclusa una uscita in anticipo per testare gomme, macchina e equipaggio, naturalmente impegni professionali permettendo.

Fra le novità 2010 lo sponsor tecnico della ditta tedesca SCHROTH leader in F1 nella produzione di cinture e accessori per la sicurezza, e proprio sulla 307WRC verrà utilizzato un nuovo tipo di cintura per pilota e navigatore realizzata specificatamente per il collare HANS, come pure la conferma della collaborazione con l’azienda genovese OMP che non ha certo bisogno di presentazioni.

 “Sono felice di essere di nuovo della mia squadra la TAM-AUTO. Se quest’anno posso prendere parte all’ International Rally Cup lo devo al nostro pool di sponsor ma soprattutto al mio amico Luca Zonca, spero solo di ripagare la fiducia della squadra con una stagione al massimo e ricca di successi.

La 307WRC che abbiamo usato nel 2008 avrà un nuovo motore, pertanto non vedo l’ora di misurarci con le varie FOCUS e SUBARU che avremo contro quest’anno.

Essere in una squadra di vertice in lotta sia per il TROFEO ASFALTO che per l’IRC con piloti e compagni di squadra di assoluto valore, mi stimola a dare il massimo, abbiamo sicuramente le carte in regola per essere vincenti………………si vedrà !”